Kocaeli
Gebze Teknik Üniversitesi (GTÜ) Teknopark Şirketi Fly Bvlos Technology'e dayalı hangarda geliştirilmesine 60 mühendisin yardım vereceği dron, kontrol kurtarma, orman ve yer kontrolü, acele medikal verim taşıma, zirai çalışkanlık kabilinden katı aşırı bölgede çalışkanlık çalmak neredeyse tasarlanıyor.
Yerli yazılım ve donanımıyla diyar dışına ihraç edilmesi planlanan dronun, ihtiyaca uyarınca erim ve ağırlık taşıma kapasitesi artırılabilecek.
Projeyle dayalı 6 ülkeyle ön ortaklaşa iş protokolü imzalanırken, dronun elektronik ve madun sistemleri ile toy konfigürasyonlarının sınav emekleri bitmeme ediyor.
"Üniversite-sanayi iş donanmasında ehemmiyetli birlikte örneği oluşturduk"
GTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Hasan Aslan, AA muhabirine, Türkiye'nin araştırı üniversitelerinden birisi olduklarını belirterek, tayyare mühendisliğinde ne bölgeye odaklanmaları icap ettiğini danışma ettiklerinde dron teknolojileri mevzusunun ön plana çıktığını söyledi.
Sivil drone teknolojisinin Türkiye'nin fire bulunduğu alanlardan birisi bulunduğunu gördüklerini, buna müteveccih darülfünun adına icraat hazırlamaya başladıklarını aktaran Aslan, şöyleki dedi:
"Türkiye'nin bu konudaki ilişik kıymetine yardım sağlamaya çalışacağız. Bu bağlamda da teknoparkımızda başta dron teknolojisiyle ilgilenen firmaları birlikte araya iletmek istedik. Haziranda bitirdikleri girişimle burayı Fly Bvlos Technology 6 ayda aşırı ehemmiyetli birlikte yere getirdi. Bu hem bizim teknopark alanımız düşüncesince hem de Türkiye'nin ilerideki dron teknolojisi düşüncesince aşırı ehemmiyetli adımdır. Buraya 'Dronpark' diyoruz. Bu Dronpark devletimizde ilk, Türkiye'deki üniversiteler ortada ilk, bundan hâlâ apayrı birlikte kavram yok."
Aslan, Dronpark'a diyar dışından icra vekili düzeyinde ziyaretler bulunduğunu dile getirerek, darülfünun uran iş donanmasında ehemmiyetli birlikte örneği burada oluşturduklarını kaydetti.
Burada dron teknolojisiyle dayalı firmaları birlikte araya getirerek onların tekerlek tekerlek ürettiklerini birleştirip dronlar peydahlamak istediklerini özetleyen Aslan, "Dron geliştirmeleri dair icraat yapıyoruz ve dron pilotluğu eğitimi veriyoruz. Bir dron ile başladık, şu anda 3-4 dronun dizaynı dair çalışıyoruz. Bundan sonradan dron pilotluğu eğitimine başlayacağız. Teknolojiyi kullanarak, uçman dronu ortada olmaksızın İstanbul'dan Erzurum'a bile uçurabilecek." ifadelerini kullandı.
"Dron teknolojileri geleceğin teknolojileri ortada gösteriliyor"
Fly Bvlos Technology Genel Müdürü Murat Islıoğlu da dron teknolojisinin geleceğin teknolojileri ortada gösterildiğini belirterek, bu mevzuda dünyada da ağırbaşlı icraat bulunduğunu söyledi.
Tamamen yerel yazılım, toy donanımla dizayn dron üretmeye himmet ettiklerini dile getiren Islıoğlu, "Burada birlikte ekol adına dron pilotu beslemek istiyoruz. Onun bakımcısını yetiştirmek, makul konseptte dronlarla öz yazılımı ve öz donanımıyla bu pilotları da birleştirerek gerekseme duyan ülkelere, gerekseme duydukları konfigürasyonda bunları topyekun birlikte kavram adına ihraç kılmak istiyoruz. Ana amacımız; dron teknolojilerinin birlikte halde ucundan tutan, kanadını yapan, pervanesiyle ilgilenen, canlılık motoruyla ilgilenen, öbür yegâne zamanlı eş zamanlı motoruyla ilgilenen şirketleri birlikte araya getirip birlikte görevdaşlık oluşturarak birlikte üretim yapmak. Tamamen taharri memuru polis taraftayız." diyerek konuştu.
Islıoğlu, üstünde çalışmış oldukları dronun mühendislik hesaplamalarını, kavramsal tasarımlarını ve öbür planlamalarını yaptıklarını anlatarak, teknopark sektörü içerisindeki 24 dönümlük arazide dron kümelenmesine müteveccih meydan oluşturduklarını kaydetti.
Takım önderi Orkut Aktaş ise iklim platformunda en şişman ilişik değerin aerodinamik tasarımdan geldiğini aktararak, kendilerinin de bu aksam dair yoğunlaştıklarını, bire birlikte sürede oto pilot, yazılım ve öbür madun manzume entegrasyonu çalışmalarına bitmeme ettiklerini belirtti.
Dronun ayrımlı şartlarda emin ameliyat yapabilmesini hedeflediklerini vurgulayan Aktaş, "Diğer vasıtaların fariza yapamadığı yerlerde aşırı hâlâ emin birlikte halde fariza meydana getirecek birlikte manzume üstünde çalışıyoruz. 2 ayrımlı ek gün üstünde çalışılıyor. İlk çıkma tedavül ağız ağıza elektrikli lityum yükün pil teknolojisine bağlı, birlikte ahir manzume de hibrit. Bu mevzuda nice ayrımlı ek gün mevcut. Bunları şu an mühendislik açısından değerlendiriyoruz. Taşıma kapasitesi yararlı ağırlık miktarı 15 kilo olacak, 130 kilometre mesafeye ağırlık taşıyor olacak. Özellikle ulaşılması ağır alanlara medikal dayanaklık kılmak sağlamak, arama-kurtarma çalışmalarında kurtarmaya hâlâ aşırı dayanaklık kılmak özgülemek istiyoruz." ifadelerini kullandı.