İstanbul
Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi Teknoloji Takımı (KİTT), 2018 senesinde kuruldu. Danışman hocaları Zafer Karagöz yönetiminde etkin ve 20 öğrenciden oluşan KİTT ekibi üyeleri, bugüne genişliğinde muhtelif vasıtalar geliştirerek katıldıkları yarışmalarda ehemmiyetli başarılar elde etti.
Estonya'da planlı arsıulusal müsabakada Türkiye’yi özümleme fail ve evren birincisi bulunan takım, sabık sene liseler arası insansız iklim araçları yarışmasına katılarak TEKNOFEST'te finale çıktı.
KİTT Alaca Doğan Kulübü, bu sene bütün ağırlığı 1 kilo civarında, dü motosiklet arası uzunluğu 35 santim bulunan ortak drone geliştirdi. 4 kilo nakil kapasitesine erbap drone, el kitabı uygulandığında 130 km/s, özerk kullanımda ise 86 km/s hızına çıkabilmekte.
"Dronumuz aşırı hızlı"
KİTT Alaca Doğan Kulübü kaptanı Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi 11. dershane talebesi Alperen Özalp, hızı nedeniyle müsabakada birincilik elde ettikleri drone çalışmalarını AA muhabirine anlattı.
Özalp, ortak numara oldukları müsabakada hafifliğin aşırı ehemmiyetli bulunduğunu ve o sebepten dolayı aşırı ceninisakıt ağırlıkta ortak batarya kullandıklarını söyledi.
Hızlı ortak drone geliştirdiklerine aksan önleyen Özalp, "Dronumuz aşırı hızlı. Saniyede 35 metreye çıkabiliyor. Otonomda bu az buçuk şimdi yavaşlayarak 24 mt. oluyor. Bu hızlar iyice fazla. Piyasadaki dronlardan doğrudan hoppadak hepsinden aşırı şimdi çabuk uçuyor. Otonom uçanların en hızlılardan diyebiliriz. Saatte kestirmece 130 kilometreye mukabele ediyor. Maliyeti kestirmece 8 bin lira. Fakat kılıç hususi ortak GPS sistemi kullanıyoruz. Bu GPS sistemiyle toplamda 16 bin liraya mülk oldu." sanarak konuştu.
Özalp, bu maliyetin ortak tarafını okullarının karşıladığını, kalanı ise sponsorlardan sağladıklarını dile getirdi.
"Üç çağ süresince on paralık uyumadık”
Özalp, dronu derinlemesine uğraşlar kararı geliştirdiklerini anlatarak, "Bu cins dronları yükseltmek aşırı havadan olmuyor. Bunun düşüncesince aşırı idman gerekiyor, iş gerekiyor. En başlangıcında da uykuyu unutuyoruz. Zaten yaz tatilimiz olmuyor. Üç ay süresince çalışıyoruz, geceli gündüzlü. Sabah gelip tün ezanı çıkıyoruz kulüpten. Aynı sürede bizim ciddi süreçlerimiz var. Raporun gönderildiği, pervaz pırtı videosunun göndermiş bulunduğu ortak yarış öncesindeki süreç. Bu süreçlerde ara sıra olmadık aksilikler çıkabiliyor. Yarışmada arama kartımız yanık sayılabilecek ortak seviyeye geldi ve üç çağ süresince on paralık uyumadık. Fakat pes etmedik. Takım şeklinde çalıştık. Şu an buradayız ve birinciyiz." ifadelerini kullandı.
Gelecekteki hedeflerinden bahseden Özalp, şöyleki bitmeme etti:
"Daha detaylı, şimdi çetin yarışmalarda etap aldıktan sonraları giderek tamamımız defans uran sektöründe, ciddi teknolojide etkin birer mühendis edinmek istiyoruz. Bizim sağlam aldığımız şahıslar var. En özellikle Selçuk Bayraktar ve okulumuz mezunu TEİ Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, sağlam aldığımız kişiler. Elbette dronlar değme yerde kullanılabilir. Yarışmada simüle ettiğimiz fariza esasta ortak yerde muhat kalık kişiye 330 mililitrelik su şişesi göndermekti. Bunu kazasız ortak biçimde özerk namına gönderdik. Ayrıca bildiğiniz gibi 2016 senesinde meskun yer vakaları olmuştu. Orada aşırı elverişsiz bölgede askerlerimiz çatışmıştı. Dronumuzun dört kilo ağırlık nakil kapasitesi var. Altına 4 kiloluk ortak cephaneyle beraberce kamikaze drone namına kullanılabilir. Ayrıca dronumuz benzerlerine mucibince aşırı önemsiz ve çabuk bulunduğu düşüncesince hasar alma, vurulma olasılığı aşırı düşük."
Özalp, özellikle öğretmeleri ve meslek yöneticileri edinmek neredeyse kendilerine dayanak sağlayan her kişiye teşekkürname etti.
"Kumanda olmaksızın da çalışıyor"
Projede özerk dizge sorumlusu namına fariza düzlük Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi akıbet dershane talebesi Muhammed Emre Kocaman, dronun hem komuta ile aynı sürede bilgisayardan girilen komutlarla çalıştığını anlattı.
Diğer benzeri araçlardan ayrımlı namına zat dronlarının komuta kontrolü olmaksızın da çalışabildiğine aksan önleyen Kocaman, "Kumanda olmaksızın da çalışıyor. Hiçbir biçimde ortak kullanıcısı yok. Uçuş öncesinde benim ayarladığım biçimde uçuyor. Gerekli himmet parametrelerini, faikiyet parametrelerini ve yatış açılarını ayarlıyorum. Sonrasında bütünü zat içindeki pervaz arama kartı GPS denemesi modülleriyle çalışıyor. Bu sistemi internetten İngilizce kaynaklardan öğrendim. Türkçe pınar maatteessüf aşırı az, ayrıca bulunmayan denilebilecek genişliğinde az." sanarak konuştu.
Kocaman, giderek mühendis edinmek istediğini belirterek, bu cins projelerde fariza edinmeyi hedeflediğini dile getirdi.