İstanbul
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Mersin, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, otomotiv pazarının anahtar bulunurluğuna layıkıyla oluştuğunu tabir ederek, teşrinievvel ayında toplanmış pazarın 65 bin yöresinde kapanmasını beklediklerini söyledi.
Türkiye otomotiv pazarında hazırlık yönünde manken bazında başağrısı bulunduğunu ve vatandaşın değme istediği modeli yahut rengi bulamadığını tamlayan Mersin, “Dolayısıyla stoktaki anahtar şayet müşterinin ihtiyacını görüyorsa onu almaya çalışıyor. Karşılanmayı muntazır taleplerin süresi de modele layıkıyla değişiyor. 2 ay, 3 ay ve ara esna 1 ay ertelenebiliyor bu talepler. Özellikle C segment araçlarda bulunurluk problemi elan fazla. Ondaki ÖTV matrahı ve dilimi elan az bulunduğu için, elan alçak indirilmiş bulunduğu düşüncesince orada tekâsüf var." ifadelerini kullandı.
Sıfır otomobillerdeki değer mevzusuna yer veren Mersin, kurdan kaynaklı değer artışının birlikte incelmemiş özellik maliyetlerinin artmasının ve lojistikteki değer artışlarının da anahtar fiyatlarını etkileyeceğini söyledi.
"Sıfırdaki değer artışı maatteessüf 2. eldeki değer artışlarına sebep oluyor"
İkinci el araba alanının da kullanılmamış anahtar fiyatlarına layıkıyla şekillendiğini tamlayan Mersin, şunları kaydetti:
"Sıfır otomobildeki değer artışı maatteessüf 2. elde değer artışlarına sebep oluyor. Aynı sürede müşterek numara eldeki bulunurluk sıkıntısından çevre da 2. ele arzu artıyor. Talep artışı da tutarları tetikliyor katıksız olarak. 2-3 ay önceye denli ikinci elde stoklar şişmişti fakat akıbet 3 aydır kamga krizinden çevre arzu bundan böyle mecburen o tarafa akıllıcasına gitti. Şu anda ikinci elde de aşırı olmasa üstelik gelecek günlerde bulunurluk problemi yaşanacaktır muhtemelen."
"Finans kurumlarının da ürem azalışını yansıtması gerekiyor”
Turgay Mersin, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası'nın (TCMB) ürem iskonto sonucuna bağlı ise, "Finans kuruluşları, bu indirimi tabelaya yansıtırsa bunun otomotiv sektörünü müspet etkileyeceğini düşünüyoruz. Bazen Merkez Bankası'nın faizi düşürmesi müşterek bilinçlilik tabir etmiyor. Bankalar faizi düşürmüyor. Eğer ürem düşüşünü yansıtırlarsa bunun otomotiv alanı ve gayrı sektörlere de müspet yerine yansıyacağına OYDER yerine inanıyoruz." değerlendirmesinde bulundu.
"Çip problemininin 2022'nin ikinci yarısından sonradan çözülmesi bekleniyor"
Otomotiv sektöründe toptan manada kamga problemininin bitmeme ettiğini aktaran Mersin, bunun hepsi dünyada bulunduğu kabil Türkiye'deki üreticileri de etkilediğini, yerel markaların yüzdelik 90'ında çipten çevre üretimlerinde eksi bulunduğunu söyledi.
Mersin, kamga problemininin salgının seyrinde müşterek farklılık olmaması, evren genelinde gene kapanma yaşanmaması biçiminde 2022'nin ikinci yarısından sonradan çözülmesini beklediklerini kaydetti.
