İstanbul
İTÜ ETA Vakfı Doğa Koleji Acarkent Kampüsü Anadolu Lisesi öğrencileri Biçer ve Gökçe, "Nitinol ve Metal Esnekliğinin Araç Güvenilirliği Üzerindeki Etkisi" projesiyle TEKNOFEST kapsamındaki İnsanlık Yararına Teknoloji Proje Yarışması'nda erekçi namına yarışıyor.
Berfe Nur Biçer, Anadolu Ajansı'nın iletişim araçları paydaşı bulunduğu TEKNOFEST'te AA muhabirine icra ettiği açıklamada, geliştirdikleri projeyle anahtar kazaları kararında oluşan dirilik ve mülk kaybını en aza indirmeyi hedeflediklerini söyledi.
Bunu nitinol ismi maruz birlikte alaşımla yaptıklarını özetleyen Biçer, "Nitinol, nikel ve titanyumdan oluşan birlikte alaşım. Bu alaşım; biçim hafızası, süper elastiklik durumuna sahip. Ayrıca bu alaşımın erdemli çarpış emici niteliği de var. Araçların aut iskeletinde polat sacın üzerinde birlikte polat istila oluyor. Biz o istila namına nitinol alaşımını kimyevi eriyik biçiminde püskürtmeyle yahut termik formül uygulayarak kaplamayı planlıyoruz." sanarak konuştu.
Biçer, yapacakları bu kaplamanın 8 mikrometre genişliğinde olacağını belirterek, nitinol ile ciltli bulunan ve sıfır dü arabanın bire birlikte süratte ve şartlarda çarpışması kararı nitinol istila bulunan arabanın gayrı vasıtaya gereğince asgari yüzdelik 40 şimdi az hasar göreceğini ve oluşacak dirilik ve mülk kayıplarının engelleneceğini söyledi.
"Aracı hasar almamış durumuna arka döndürebiliyoruz"
Dilay Gökçe de nitinolun birlikte gayrı hususi durumunun ise biçim belleği bulunduğunu belirterek, "Nitinol alaşımını programlayabiliyoruz. 1000 derecelik birlikte ısı uygulayarak, arkası sıra soğutarak izlence kazandırıyoruz. Daha sonra bu programlanmış nitinol alaşımını aracımıza kaplıyoruz. Araç, almış bulunduğu hasar kararında birlikte gömülme, birlikte çöküklük yaşıyor. Bunu da 75 ila 100 derecelik birlikte ısı uygulayarak geçmiş baştaki hasar almamış durumuna arka döndürebiliyoruz." ifadelerini kullandı.
Gökçe, esas esas kullandıkları noktanın nitinol birlikte çubuğun 110 newtonluk birlikte edisyon kuvvetini emmesi bulunduğunu söyledi.
Bu 110 newtonluk edisyon kuvvetinin elden birlikte çubuk düşüncesince uygulanan olduğuna dikkati çekici Gökçe, şunları kaydetti:
"Genel namına aut iskeleti kapladığımızda 110 newtonun üzerinde birlikte bedel olacak. Bir makine çarpıştığında, söz gelişi birlikte örek düşünelim, arasındaki edisyon kuvvetini emecek ve içeriye tek halde yansıtmayacak. Hiçbir insanoğlunun ne burnu kanayacak ne de dirilik yitirilmesine defa açmış olacak. Çelik birlikte sacın adına polat istila yapılır. Onun adına de boya atılır. Biz bunu boyanın dibine yapacağız ve tek halde haricen birlikte kaynak bozukluğuna etken olmayacak."
Gökçe, hikmet öğretmenleri Gökhan Aldemir'in danışmanlığında geliştirdikleri bu projeyle ödüller aldıklarını ve arsıulusal katı baş döndürücü müsabakada erekçi olduklarını aktararak, düşüt maliyetle gerçekleştirilebilecek bu plan ile otomotiv piyasasına yardım sunacaklarını dile getirdi.
