İstanbul
Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi Teknoloji Takımı (KİTT), 2018 senesinde kuruldu. Danışman hocaları Zafer Karagöz yönetiminde etkin ve 20 öğrenciden oluşan KİTT ekibi üyeleri, bugüne genişliğinde ayrışık vasıtalar geliştirerek katıldıkları yarışmalarda ehemmiyetli başarılar elde etti.
Estonya'da planlı arsıulusal müsabakada Türkiye’yi temessül fail ve evren birincisi bulunan takım, sabık sene liseler arası insansız iklim araçları yarışmasına katılarak TEKNOFEST'te finale çıktı.
KİTT Alaca Doğan Kulübü, bu sene toplanmış ağırlığı 1 kilo civarında, dü motosiklet arası uzunluğu 35 santim bulunan nezdinde drone geliştirdi. 4 kilo transfer kapasitesine cemaat drone, el kitabı uygulandığında 130 km/s, özerk kullanımda ise 86 km/s hızına çıkabilmekte.
"Dronumuz aşırı hızlı"
KİTT Alaca Doğan Kulübü kaptanı Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi 11. dershane talebesi Alperen Özalp, hızı nedeniyle müsabakada birincilik elde ettikleri drone çalışmalarını AA muhabirine anlattı.
Özalp, nezdinde numara oldukları müsabakada hafifliğin aşırı ehemmiyetli bulunduğunu ve o nedenden aşırı ceninisakıt ağırlıkta nezdinde batarya kullandıklarını söyledi.
Hızlı nezdinde drone geliştirdiklerine aksan karşıcı Özalp, "Dronumuz aşırı hızlı. Saniyede 35 metreye çıkabiliyor. Otonomda bu az buçuk şimdi yavaşlayarak 24 m. oluyor. Bu hızlar enine boyuna fazla. Piyasadaki dronlardan doğrudan hoppadak hepsinden aşırı şimdi çabuk uçuyor. Otonom uçanların en hızlılardan diyebiliriz. Saatte tahminî 130 kilometreye karşılama ediyor. Maliyeti tahminî 8 bin lira. Fakat kılıç hususi nezdinde GPS sistemi kullanıyoruz. Bu GPS sistemiyle toplamda 16 bin liraya para oldu." niteleyerek konuştu.
Özalp, bu maliyetin nezdinde tarafını okullarının karşıladığını, kalanı ise sponsorlardan sağladıklarını dile getirdi.
"Üç güneş süresince tek uyumadık”
Özalp, dronu derinlemesine uğraşlar kararı geliştirdiklerini anlatarak, "Bu çeşit dronları imar etmek aşırı bedava olmuyor. Bunun düşüncesince aşırı idman gerekiyor, çalışma gerekiyor. En başlangıcında da uykuyu unutuyoruz. Zaten yaz tatilimiz olmuyor. Üç ay süresince çalışıyoruz, geceli gündüzlü. Sabah gelip tün ezanı çıkıyoruz kulüpten. Aynı sürede bizim eleştiri süreçlerimiz var. Raporun gönderildiği, pervaz pırtı videosunun göndermiş bulunduğu nezdinde yarış öncesindeki süreç. Bu süreçlerde ara sıra olmadık aksilikler çıkabiliyor. Yarışmada arama kartımız elemli sayılabilecek nezdinde seviyeye geldi ve üç güneş süresince tek uyumadık. Fakat pes etmedik. Takım şeklinde çalıştık. Şu an buradayız ve birinciyiz." ifadelerini kullandı.
Gelecekteki hedeflerinden bahseden Özalp, şu halde bitmeme etti:
"Daha detaylı, şimdi çetin yarışmalarda etap aldıktan sonradan giderek çoğumuz defans endüstri sektöründe, eleştiri teknolojide etkin birer mühendis edinmek istiyoruz. Bizim kip aldığımız eşhas var. En ilkin Selçuk Bayraktar ve okulumuz mezunu TEİ Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, kip aldığımız kişiler. Elbette dronlar rastgele yerde kullanılabilir. Yarışmada simüle ettiğimiz fariza esasen nezdinde yerde muhat kalık kişiye 330 mililitrelik su şişesi göndermekti. Bunu kazasız nezdinde halde özerk yerine gönderdik. Ayrıca bildiğiniz gibi 2016 senesinde meskun yer vakaları olmuştu. Orada aşırı elverişsiz bölgede askerlerimiz çatışmıştı. Dronumuzun dört kilo ağırlık transfer kapasitesi var. Altına 4 kiloluk nezdinde cephaneyle beraberce kamikaze drone yerine kullanılabilir. Ayrıca dronumuz benzerlerine layıkıyla aşırı ıvır zıvır ve çabuk bulunduğu düşüncesince hasar alma, vurulma olasılığı aşırı düşük."
Özalp, ilkin öğretmeleri ve meslek yöneticileri edinmek kıl payı kendilerine dayanaklık etmek verici her kişiye teşekkürname etti.
"Kumanda yapılmaksızın da çalışıyor"
Projede özerk manzume sorumlusu yerine fariza meydan Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi akıbet dershane talebesi Muhammed Emre Kocaman, dronun hem komuta ile bununla ortak bilgisayardan girilen komutlarla çalıştığını anlattı.
Diğer benzeri araçlardan ayrımlı yerine özlük dronlarının komuta kontrolü yapılmaksızın da çalışabildiğine aksan karşıcı Kocaman, "Kumanda yapılmaksızın da çalışıyor. Hiçbir halde nezdinde kullanıcısı yok. Uçuş öncesinde benim ayarladığım halde uçuyor. Gerekli himmet parametrelerini, faikiyet parametrelerini ve yatış açılarını ayarlıyorum. Sonrasında bütünü özlük içindeki pervaz arama kartı GPS denemesi modülleriyle çalışıyor. Bu sistemi internetten İngilizce kaynaklardan öğrendim. Türkçe eşme maatteessüf aşırı az, ayrıca namevcut denilebilecek genişliğinde az." niteleyerek konuştu.
Kocaman, giderek mühendis edinmek istediğini belirterek, bu çeşit projelerde fariza edinmeyi hedeflediğini dile getirdi.
