İzmir
Rusya'dan mevrut natürel kavara arzının düşüklüğü, ambarlama tesislerindeki kavara miktarının normalden şimdi düşüt seyretmesi, Avrupa'da şita sezonunun başlaması kıtada erke kriziyle ilgilendiren endişeleri tazelerken, akıbet devirde Asya düşüncesince yola çıkan LNG gemileri de Avrupa'ya yönlendiriliyor.
Avrupa erke piyasalarına değgin data ve mazruf sağlayıcı Montel'in VesselsValue verilerinden derlediği bilgilere göre, güzeşte hafta kestirmece 5,2 bilyon metreküp natürel kavara haiz 50'yi epey LNG gemisi Avrupa'ya yönlendirildi. Bu dönemde, Avrupa'ya yönlendirilen LNG gemilerinde esbak haftaya mucibince yüzdelik 77 artma olurken, düşüt stoklar ve borazan hatlarıyla ithalatın düşmesi dolayısıyla bu sayının şimdi da çoğalması bekleniyor.
Avrupa Politikaları Çalışmaları Merkezi (CEPS) Araştırma Görevlisi İrina Kustova, AA muhabirine, bulunan natürel kavara açığının azaltılmasında ek LNG kapasitesinin sansasyonel olabileceğini belirterek, "Küçük miktarlardaki LNG, fiyatlar üstünde aşırı ağır ortak farklılık yaratmayacaktır. Ayrıca, bu sahanın Gazprom tedarikine bulunan bağımlılığı, hub fiyatlama dinamiklerinin aşırı ehemmiyetli ortak parçası olmayı sürdürüyor." niteleyerek konuştu.
"Avrupa'ya tam kavara akışı sağlanmadıkça fiyatlar düşmeyecek"
Gaz fiyatlarında düşüşü tetikleyecek tam LNG yahut borazan gazının Avrupa'ya akışının önemine ayraç fail Kustova, "Bu bulunmadığı sürece, fiyatlar faziletli seyretmeye bitmeme edecek. Tüketiciler de fiyatlı ışıltı endüstrisinden kavara satın onama buyurmak adına beklemeyi yeğleme edecekler. Yüksek kavara fiyatlarının, toy derinliğine vadeli LNG sözleşmeleri de karışma iktisap buyurmak neredeyse LNG tedarikini alana çekmesi mümkün. Örneğin, İtalya ve Polonya bu yönde bazısı adımlar attılar. Bu durumda, LNG ithalatı da artacaktır." ifadelerini kullandı.
Kustova, bu gelişmelerin şişman seviyede Avrupa Komisyonunun "Fit for 55" öneri paketinin ortak parçası bulunan denizcilik sektörüne değgin AB mevzuatına değgin bulunduğunu belirterek, şunları kaydetti:
"Teklif, denizcilik sektöründe LNG'nin ortak inkılap yakıtı kendisine onama ediyor. öneri örgen devletler çeşidinden onama edilirse, LNG ithalatını da müspet etkileyebilir. Ancak, onama edilip edilmeyeceğini ve sonuncu kararın LNG ithalatını ne derece etkileyeceğini kestirim buyurmak zor. Pratikte, aşırı müspet ortak senaryoda bile, AB'nin hep kavara ithalatında LNG'nin payının benzeyen gelecekte yüzdelik 35’i geçmesi sağlam kabil değil."
