Bursa
Sürücü ve yolcuların konforunu ve sürüş güvenliğini artırmak, onlara henüz dörtköşe müşterek seyahat yaşatabilmek amacıyla otomotiv multimedya sistemleri geliştiren Türk firması, dünyada 50'den müşterek tomar makine modeline bu ürünleri sakınım ediyor.
ULUTEK Teknopark'ta toprak düzlük Daiichi firmasının Ar-Ge merkezinde, Türk mühendisler çeşidinden geliştirilen yüzdelik 100 evcil anahtar içi bilgi-eğlence sistemleri, otomotiv pazarına sunuluyor.
Daiichi Genel Müdürü Ömer Tunç Akdeniz, AA muhabirine, şirketin 20 sene ilkin kurulduğunu, yüzdelik 100 Türk sermayeli müşterek iştirak olduklarını söyledi.
Otomotiv elektroniği dalında çalıştıklarını tamlayan Akdeniz, "Radyo teyplerle başladık, multimedya sistemleriyle bitmeme ettik. Hoparlörler üretip Tofaş, Ford, Otosan derece firmalara sakınım sağladık. Şimdi geldiğimiz noktada bundan böyle dünkü trendleri, 'dijital kokpit' dediğimiz ekranları, elektrikli otomobillerin asayiş parçaları derece dünkü alışkanlıkları izleme ederiz ve dünkü parçaları portföyümüze eklemeye çalışıyoruz." niteleyerek konuştu.
Firmanın Bursa'daki Ar-Ge merkezinde meydana getirilen emek harcamaları özetleyen Akdeniz, şunları kaydetti:
"Burada biz, Türkiye'nin yüzdelik 100 evcil önceki makine radyo teybini yaptık. Polonya'da imal edilen Lancia aracına kısaca 3 yıldır hızlı üretimde bunun tedarikini sağlıyoruz. Bu baş döndürücü alım çalım donör müşterek şey, Türkiye namına müşterek ilk. Radyo, multimedya derece parçalar üreten önceki ve müşterek tane Türk firmasıyız. O devir Fiat Chrysler markasıydı deminden Peugeot ve Citroen ile birleşip Stellantis Grup oldular ve ihalenin sonucunda halis muhlis evren devlerinin içerisinden sıyrıldık ve bizi müstahak gördüler. Arkadaşlarımız burada yüzdelik 100 Türk mühendisliğiyle yazılımını, donanımını, mekaniğini, değme şeyini yapmış oldu ve Polonya fabrikasına sakınım etmeye başladık."
"Dünyanın 5 kıtasında da ürünlerimiz var"
Akdeniz, emlak dışı ve emlak içerisindeki nice otomotiv fabrikasına verim tasarladıklarını dile getirerek, şu şekilde bitmeme etti:
"Fiat'ın İtalya'daki fabrikasına, Özbekistan'daki fabrikaya, Türkiye'de Tofaş, Ford Otosan, Karsan, Otokar derece fabrikalara, Amerika'da Volkswagen'in Navistar ile bulunan birleşmesiyle imal edilen gerçek ticari vesait ve otobüsler var; oraya, Meksika fabrikalarına gönderim yapıyoruz. Hindistan'da Mahindra, Volvo Eicher derece ortaklıklara radyo ve hoparlör tedarikimiz var. Hemen elden Avrupa, Orta Asya, Güney Asya ve ABD da engelleme kazanmak neredeyse halis muhlis dünyaya otomotiv elektroniği dalında parçalar satıyoruz. Araçlara bakarsak dünyanın 5 kıtasında da ürünlerimiz var. Ürün sattığımız fabrikalar şekilde düşünürsek gene 4 kıtada, Kuzey Amerika'da, Orta Amerika'da, Asya'da, Avrupa'da, Kuzey Afrika'da alıcılarımız var. Fiat Chrysler otomobile, Peugeot ve Citroen markasına, Volkswagen'e, Ford'a mahsulat veriyoruz. Zaten evren otomotiv pazarının yüzdelik 70'ini bu vesait oluşturuyor."
Yeni trendlere, teknolojilere uzlaşma bildirmek düşüncesince çalıştıklarını ve mühendislik güçlerini artırmayı planladıklarını aktaran Akdeniz, 1-2 sene süresince 100 mühendisi henüz kadroya katacaklarını, elektrikli arabalara dünkü parçalar geliştirmek, online multimedya sistemlerinde siber asayiş düşüncesince çalışacaklarını da laflarına ekledi.
"Tasarladığımız multimedya sistemlerini araçlarda görmek, emniyetsiz müşterek duygu"
Firmanın Ar-Ge Direktörü Emrah Yürüklü de bilgelik canlılık sistemleri, amblem paneli, multimedya, radyo, hoparlör amfi sistemleri tasarlayıp ürettiklerini belirterek, şu şekilde konuştu:
"Bu mamüllerin halis muhlis yazılım, donanım, mekanik geliştirmesi, sıfırdan, taslak çalışmasından başlıyor; açıklık yüz, ön panel, butonların yerlerinden, menülerinden akıbet ürüne denli yapıyoruz. Ford, Tofaş, Fiat derece iri otomotiv üreticileri, bizim müşterilerimiz. Biz üretiyoruz ve onların fabrikalarına gönderiyoruz. Araç dair hızlı istihsal hatlarında kurup takma ediyor ve akıbet müşteriyle buluşturuyorlar."
Aracı gösteren, ilkin gençlere otomobilin satılmasını sağlayan, en menfez uğrunda bulunan multimedya sistemlerinin bundan böyle iri ekranlı şekilde tasarlanmaya başladığı bilgisini veren Yürüklü, "Tasarladığımız multimedya sistemlerini araçlarda görmek, emniyetsiz müşterek duygu. Kırmızı ışıkta duruyorsunuz, taraf tarafta müşterek araçta bizim geliştirdiğimiz multimedya sistemi kullanılıyor. Televizyonda müşterek dizide, beyaz perdede müşterek filmimizde tasarladığımız sistemleri gördüğümüzde insanoğlu duygulanıyor. 'Çok uğraştık lakin verim güzel ha ve insanoğlu kullanıyor, memnun.' niteleyerek bahtiyar oluyoruz." dedi.
Yürüklü, multimedya, bilgelik canlılık sistemleri dünyasında gerçek müşterek evrilme beklendiğine dikkati çekerek, "Gösterge paneli, multimedya, amfi sistemleri, şu anda çarpık yapıda. Yeni trend, elektrikli ve özerk araçlarla baş başa bunların hepsini çabucak müdür müşterek tane müşterek arama ünitesi, müşterek tane müşterek beyin. Gösterim düşüncesince görüntülük çıkışı veren lakin hepsini çabucak müşterek tane başına yöneten, müşterek nevi bilgisayar. Gelecekte bunun gerçek açıdan karşımıza geleceğini biliyoruz." değerlendirmesinde bulundu.
Multimedya sistemlerinin bundan böyle genel ağ irtibatlı bulunduğunu aktaran Yürüklü, "Gelecekte itimat kartı bilgilerini, HGS, OGS derece detayları süresince saklayacak multimedya sistemlerinde, cep telefonunda bulunan icraat olacak. Uzaktan yazılım güncellemeleri yapılabilecek. Siber güvenlik, bundan böyle bizim işimizin ayrılmaz müşterek noktası. Biz de sakınım aşamasındayız. Siber asayiş uzmanlarını işe başlattık." niteleyerek konuştu.
