İstanbul
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu'nun ve Kanal İstanbul Sazlıdere Köprüsü'nün imal çalışmalarının gelişigüzel devir çaba kazanarak bitmeme ettiğini belirterek, "Kanal İstanbul'un muktezi yapılarını hepyek yaşama geçirirken kesim paydaşlarımızın görüşlerini de alarak Kanal İstanbul'un pres planlarını hazırlıyoruz." dedi.
Karaismailoğlu, Kanal İstanbul Projesi kapsamında inşası bitmeme eden, Başakşehir-Kayaşehir-Bahçeşehir arasındaki ulaşımı sağlayacak Sazlıdere Köprüsü şantiyesinde araştırmalarda bulundu.
Burada matbuat mensuplarına açıklamalarda mevcut Karaismailoğlu, Kanal İstanbul'un, sürdürülebilir dünkü döl müşterek eriştirme sistemi oluşturulmasında ehemmiyetli müşterek rolü adına getireceğini, mühendislik çalışmalarında 204 bilgelik insanının fariza aldığını söyledi.
Karaismailoğlu, Kanal İstanbul ile Türkiye'nin derya yolu taşımacılığındaki rolünün güçleneceğini, arsıulusal eriştirme ve geri hizmet koridorlarından şimdi aşkın hisse alacağını ve toptan ticarette şimdi çalışan gösteriş oynayacağını anlattı.
Kuzey Marmara Otoyolu'nun yapımına 2013'te başlandığını hatırlatan Karaismailoğlu, şu anda Kınalı'dan giren müşterek arabanın 400 kilometre kere kıvrım ederek Sakarya Akyazı'ya denli otoyoldan çıkmadan gidebildiğini bildirdi.
Otoyolun İstanbul'un ulaşımına sağlamış olduğu katkılardan bahseden Karaismailoğlu, hızlı, konforlu ve güvenli dünkü müşterek muvasala alternatifi oluşturduklarını, trafikte beklemeden meydana gelen fuel oil ve devir kayıplarının önüne geçtiklerini dile getirdi.
"Kuzey Marmara Otoyolu 445 kilometreye ulaşacak"
Bakan Karaismailoğlu, gelişigüzel güzeşte devir büyüyen ve gelişen İstanbul'un muvasala ihtiyaçlarının arttığını belirterek, şu detayları verdi:
"İstanbul'un muvasala gereksinimlerine düzenlenen yaklaşımla karşılık hasretmek adına; Kuzey Marmara Otoyolu kapsamına Başakşehir, Ispartakule ve Hadımköy kesimini de karışma ettik. 45 kilometrelik Başakşehir-Hadımköy Nakkaş kesimiyle otoyolun toplanmış uzunluğu 445 kilometreye ulaşacaktır. Başakşehir-Hadımköy Nakkaş dolayısıyla Hasdal-Başakşehir Kavşağı eliyle direkt bağlanak sağlayacağız. Başakşehir, Kayaşehir Ispartakule, Bahçeşehir, Hadımköy üzere yerleşimler ve bu civardaki endüstri yerleri ortada doğu-batı anlamında dünkü müşterek muvasala aksı oluşturmuş olacağız. Böylece İstanbul’un en koyu trafiğine ehil noktası Mahmutbey Kavşağındaki koyu gidiş geliş enine boyuna rahatlayacaktır."
Karaismailoğlu, Hasdal'dan giren sürücülerin okunabilen müşterek biçimde sırası ile Alibeyköy-Habibler-Başakşehir-Sazlıbosna Kanal Köprüsü-Bahçeşehir (Ispartakule) üstünden Hadımköy'de Kuzey Marmara otoyoluyla yeniden bütünleşmiş olacağını anlattı.
"Hem otoban aynı zamanda güreşçi köprüsü emekleri çaba kazanarak bitmeme ediyor"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Başakşehir-Hadımköy kesiminin en ehemmiyetli yapısının Kanal İstanbul Sazlıdere Köprüsü bulunduğunu belirterek, 2x4 şeritli, 440 mt. ölçülü açıklığa ve 210 mt. taraf açıklığa ehil köprünün 196 mt. yüksekliğinde dü nüsha kulesinin bulunacağını söyledi.
Orta ve dü taraf açıklığıyla bu arada 860 mt. uzunluğundaki Sazlıdere Köprüsü'nün yaklaşım viyadükleriyle bu arada 1.618 metrelik müşterek açıklığa ehil olacağını bildirdi.
Hem otoyolun aynı zamanda köprünün imal çalışmalarının gelişigüzel güzeşte devir çaba kazanarak bitmeme ettiğini vurgulayan Karaismailoğlu, konuşmasını şöyleki sürdürdü:
"Kanal İstanbul'daki ikinci adımımız da müşterek başka muvasala geçişi olan; Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren hattının baş kesimi bulunan Halkalı-Ispartakule arası çabuk katar kesimine de başlıyoruz. Buranında ehemmiyetli noktasını andıran devir içinde atacağız. Plan ve izlence içinde müşterek yandan Kanal İstanbul'un muktezi yapılarını hepyek yaşama geçirirken başka yandan kesim paydaşlarımızın görüşlerini de alarak Kanal İstanbul'un pres planlarını hazırlıyoruz."
"Kanal İstanbul'un önemini ihtilaf anlamadı yada idrak etmek istemiyor"
Bakan Karaismailoğlu, muvasala sahası ve denizcilik dalında dünkü müşterek son zamanların kapısının aralanacağı Kanal İstanbul'un gereksinimler doğrultusunda ortaya çıkan ciddi müşterek etap bulunduğunu belirterek, Marmara'da seçenek müşterek su yolu namına dünya hizmetine sunulacağını bildirdi.
İstanbul Boğazı'ndaki yoğunluğa dikkati çekici ve gemilerin bekleme süresinin gelişigüzel güzeşte devir arttığına yer veren Karaismailoğlu, "İstanbul Boğazı'na seçenek müşterek intikal koridorunun planlanması mecburi duruma mevrut ve Kanal İstanbul Projesi yaşama geçirilmiştir." diyerek konuştu.
Karaismailoğlu, 12. Ulaştırma ve Haberleşme Şurası'nda Kanal İstanbul'un hem Türkiye aynı zamanda Türk boğazlarını kullanan devletler düşüncesince ne denli ehemmiyetli bulunduğunu topu topu gerçekleriyle paylaştıklarını kaydederek, laflarını şöyleki tamamladı:
"Onlar bu projenin önemini anlamış oldu fakat maatteessüf memleketimiz muhalefetindekiler anlamadı yada idrak etmek istemiyorlar. Gelişen, güçlenen, dünyada yalan sahibi bulunan Türkiye’nin önüne engel örmeye çalışıyorlar. Biz bugüne değin memleketimiz düşüncesince akıllıcasına olanları yaptık, gene yapacağız. Biz, memleketimiz düşüncesince canla başla çalışırken, yevmi polemiklere bedel vermiyoruz. Herkesin gıptayla bakmış olduğu projeleri amme kaynakları yahut hususi kesim teşrikimesai ile hepyek tamamlıyoruz. İnsana, çevreye ve tarihe duyarlı, şeffaflık, katılımcılık ve paylaşımcılık ilkeleriyle, lehçe ve toptan entegrasyon odaklı müşterek muvasala ve enformasyon altyapısı kuruluş etmeye çaba kesmeden bitmeme edeceğiz."
