İzmir
Enerji Petrol Gaz İkmal İstasyonları İşveren Sendikası (EPGİS) Başkanı Fesih Aktaş, fuel oil fiyatlarında makbul Eşel Mobil Sistemi'yle bugüne denli devletin fuel oil fiyatlarını çakılı avlamak düşüncesince feragat etmiş olduğu ÖTV miktarının 41 bilyon 839 milyon liraya ulaştığını belirterek, "Yıl sonuna denli doğacak ek 14 bilyon 319 milyon teklik hacim ile bu rakamın kestirmece 56 bilyon 158 milyon liraya ulaşmasını bekliyoruz." dedi.
Aktaş, AA muhabirine meydana getirdiği değerlendirmede, Eşel Mobil Sistemi ile devletin, fuel oil fiyatlarındaki artışa dirlik yurttaşı korumayı hedeflediğini söyledi.
İlk namına 17 Mayıs 2018'de devreye tahsil edilen sistemin sabık sene eylülde LPG'de, aralıkta da mazot ve süt fiyatlarında baştan uygulamaya girdiğini anımsatan Aktaş, "Akaryakıt satı fiyatında yükseliş baskısı oluşması durumunda, limitin üstünde mevrut bindirim miktarı denli dönem akaryakıttan tahsil edilen ÖTV'den düşülüyordu." dedi.
Aktaş, sonuç devirde kalan döviz mobilyasız ve yükselen toptan yer yağı fiyatlarının Türkiye'deki fuel oil fiyatlarını da negatif etkilediğini tabir ederek, "Yeni kimse koronavirüs (Kovid-19) salgınının başta geçmiş devrinde 17 dolara denli sakıt Brent petrolün varil fiyatı 84 dolara denli çıktı. Dolayısıyla, toptan piyasalarda yaşanmış bulunan erke krizi, yer yağı fiyatlarındaki artım üzere mevzular fuel oil sektörünü de alevlenmiş etkiliyor. Tüketicilerimizin yaşamış olduğu sorunları, fuel oil bayilerimiz de benzeşim halde yaşıyor." diyerek konuştu.
Bir süredir gayrimenkul içi pompa fiyatlarında meydana mevrut yükselişlerin ÖTV ayarlamasıyla tüketiciye bindirim namına yansıtılmadan dengelenmeye çalışıldığına ayraç fail Aktaş, şunları kaydetti:
"Eşel mobilde tamamı limitler kullanıldı. Eşel taşınabilir sistemiyle devletin fuel oil fiyatlarını çakılı avlamak düşüncesince feragat etmiş olduğu mevhibe miktarı 41 bilyon 839 milyon liraya ulaştı. Yıl sonuna denli doğacak ek 14 bilyon 319 milyon teklik hacim ile bu rakamın kestirmece 56 bilyon 158 milyon liraya ulaşmasını bekliyoruz. Eğer bu vergiden feragat edilmeseydi fuel oil tutarları aşırı hâlâ faziletkâr seviyelerde olurdu. Örneğin, il bazında birlikte kıymetlendirme yaparsak şayet eşel olmasaydı şu an İstanbul'da 8,44 teklik bulunan benzinin litre fiyatı 10,97 lira, 8,18 teklik bulunan motorinin litre fiyatı 10,23 teklik ve 6,67 bulunan LPG'nin litre fiyatı da 7,67 teklik olurdu."
Ham petrolde yükseliş öngörüsü
Aktaş, mazot fiyatlarında mevhibe payının 2005'te yüzdelik 68,82 iken, 28 Ekim bakımından bu oranın yüzdelik 15,24'e denli gerilediğini, motorinde ise mevhibe oranının bahis konusu devirde yüzdelik 59,5'ten, yüzdelik 15,2 seviyesine düştüğünü belirtti.
Bu oranların Avrupa devletlerinde aşırı hâlâ faziletkâr bulunduğunu vurgulayan Aktaş, "Örneğin İngiltere'de yüzdelik 65,1, Fransa'da yüzdelik 64,4 ve Almanya'da yüzdelik 63,9. Birinci tam ise yüzdelik 67,8 ile Finlandiya var. Türkiye, OECD sıralamasına bakılınca ÖTV'nin sıfırlanmasından ilkin bile akaryakıttan minimum mevhibe düzlük yedinci iklim konumundaydı. Eşel taşınabilir uygulamasıyla sıfırlanan ÖTV ile, OECD devletleri ortada akaryakıtta KDV aut mevhibe almayan da biricik iklim durumuna mevrut oldu." değerlendirmesinde bulundu.
Aktaş, sene sonuna denli kabak yer yağı fiyatlarının varil başına 90 dolar seviyesinde seyretmesini öngördüklerini de tabir ederek, şu halde bitmeme etti:
"Dünyanın önde mevrut yer yağı üreticileri, Kovid-19 salgını devrinde ilginin azalması zımnında sakıt yer yağı fiyatlarıyla levent boylu birlikte müddet savaş etti. Şu an yaşadıkları dirimlik kayıplarını adisyona katarak cereyan ediyorlar. Salgın sonrası yaşanmış bulunan istem toparlanmasına ve üretimin artırılmasına müteveccih çağrılara rağmen, OPEC'in bulunan üretimi aşamalı namına açık açık tezyit planlamasından hâlâ fazlasını hazırlamaya arzulu bulunmadığı da konuşulanlar arasında. Bu sebeple kabak yer yağı fiyatlarında azalış değil, maatteessüf bilakis sene sonuna akilane yükseliş bekliyoruz."
